Los números de contenedores marítimos son una parte integral de la industria del transporte marítimo. La estructura de los números de contenedores marítimos está claramente regulada. Los números de contenedor se utilizan para identificar contenedores, rastrear su movimiento y garantizar un proceso logístico internacional sin problemas. Dado que se utilizan millones de contenedores en el transporte marítimo, es esencial contar con un sistema de identificación único que garantice el orden y la eficiencia. Esta singularidad se logra mediante el uso de números de contenedor asignados a estrictas normas ISO.
¿Cómo se compila el número de contenedor?
Código de propietario
Las tres primeras letras del número de contenedor denotan el código del propietario. Este código facilita la determinación de la entidad a la que pertenece el contenedor. Por ejemplo, el código «MAEU» indica que el contenedor pertenece a Maersk. Todos estos códigos están registrados en la Oficina Internacional de Contenedores (BIC) para garantizar su unicidad y evitar repeticiones.
Identificador de categoría de equipo
La cuarta letra del número del contenedor muestra qué tipo de contenedor es:
- U – contenedores de carga utilizados para el transporte de carga.
- J es el equipo de los contenedores de carga extraíbles.
- Z – remolques o chasis.
El código del propietario, junto con este identificador, forma el llamado prefijo alfa, que ayuda a comprender rápidamente el propósito del contenedor.
Número de serie y dígito de control
La quinta parte del número es un número de serie de seis dígitos asignado por el propietario del contenedor. Este número es único para cada contenedor y le permite distinguirlo de los demás.
El número de serie va seguido de un dígito de control, que se utiliza para comprobar la exactitud del número. Esta cifra es especialmente importante en los sistemas automatizados de logística y almacenamiento.
Caracteres adicionales y código ISO
Además del número de contenedor, cada contenedor tiene marcas adicionales, como el código ISO. Este código proporciona información sobre el tamaño, el tipo y el propósito del contenedor. Por ejemplo, el código «45G1» se refiere a un contenedor cúbico de 45 pies de altura para carga de uso general.
El marcado del contenedor también incluye el peso máximo, la masa del contenedor y el peso neto de la carga. Estos datos son vitales para garantizar el transporte y el almacenamiento seguros de la carga.
¿Por qué es importante la estructura de los números de los contenedores marítimos?
Los números debidamente compilados y estandarizados garantizan el movimiento fluido de los contenedores tanto en los puertos como en las redes logísticas. Permiten identificar rápidamente el contenedor, hacer un seguimiento de su estado y evitar errores a la hora de manipular la carga.
Con números de contenedores únicos, las empresas de envío y logística pueden administrar de manera eficiente millones de envíos, reducir costos y garantizar un proceso de comercio internacional sin problemas.
Si tienes más preguntas sobre los números de contenedores o su uso en las cadenas logísticas, ponte en contacto con nosotros. ¡Nuestro equipo estará encantado de ayudarte!
Estructura de los números de los contenedores marítimos: números únicos para su identificación y seguimiento. Aprenda cómo se compilan los números de contenedor.