Factor de estiba

Factor de estabilidad (SSA) Factor de estiba) Indica cuántos metros cúbicos (o pies cúbicos) de espacio está ocupado por una tonelada métrica de un determinado tipo de carga en la bodega de un buque de carga. Este importe teórico se calculará con el fin de conocer la medida necesaria para las condiciones normales de la zona de carga, incluidas las pérdidas causadas por los medios de transporte y el embalaje, en relación con el peso de la carga.

Utilizamos la tabla de factores de estiba (SF) para diferentes cargas a granel:

Nombre	m3/mt	Pie cúbico/mt
Piedra	1,39	49
Brea de alquitrán de hulla	1,33 -1,56	47 – 55
Pastel	1,3 – 1,84	46 – 65
Sulfato de amonio	1,19 – 1,27	42 – 45
Carbono / antracita grande	1,27	45
Carbón Australia	1,22 – 1,33	43 – 47
Carbón Japón	1,27 – 1,33	45 – 47
Carbón EE.UU.	1,3 – 1,42	46 – 50
Polonia del carbón	1,36 – 1,44	48 – 51
Carbón galés	1,19 – 1,27	42 – 45
Avena	1,87 – 1,89	66 – 67
Bauxita	0,85 – 0,93	30 – 33
Alforfón	1,53 – 1,6	54 – 57
Papas	1,42 – 1,56	50 – 55
Azúcar en bruto en Bolivia	1,27 – 1,44	45 – 51
Remolacha azucarera	3,71	131
Pellets de pulpa de remolacha azucarera	1,56 – 1,84	55 – 65
Azúcar Cuba	1,3 – 1,32	46 – 47
Sal	0,99 – 1,13	35 – 40
Ferro-se	0,7	25
Ferrocromo	0,42	15
Fitofilitis	0,84	30
Fosfato del norte de África	0,65 – 0,85	23 – 30
Mineral de hierro Barahanda	1,9 – 2,3	67 – 81
Mineral de hierro Canadá	0,74	26
Mineral de hierro en Mauritania	0,82	29
Mineral de hierro en Sierra Leona	0,74	26
Mineral de hierro Poti	0,74	26
Mineral de hierro en la isla de Filipinas	0,71	25
Lingotes de hierro	0,79	28
Grafito	0,57 – 0,99	20 – 35
Granos	1,25	44
Guanán	1,19 – 1,25	42 – 44
Kainit	0,99- 1,05	35 – 37
Nitrato de potasio	1,02	36
Sulfato de potasio	1,26	44
Caolín (arcilla china)	1,13	40
Kapok India	1,8 – 2	64 – 71
Harina de huesos calcinado	3	106
Hierro fundido	0,28	10
Arcilla china	1,3	46
Cobalto	0,57	20
Coco	3,96	140
Copra	2,35 – 2,77	83 – 98
Gránulos de extracto de Cogora	1,58 – 1,7	56 – 60
Pellets de Cogora	1,78	63
Virutas gruesas	1,58 – 1,7	56 – 60
Kuanita	0,7 – 0,84	25 – 30
Maíz	1,45 – 1,53	51 – 54
Maíz YF1	1,28	45
Maíz EE.UU.	1,39 – 1,7	49 – 60
Maíz Kong	1,56 – 1,58	55 – 56
Maíz Sudáfrica	1,42 – 1,5	50 – 53
Maíz África Oriental	1,42 – 1,47	50 – 52
Maíz WD1	1,34	47
Gránulos de gluten de maíz en los EE. UU.	1,53 – 1,73	54 – 61
Maíz WD	1,36	48
Concentrado de cobre	0,5	18
Trigo	1,27 – 1,42	45 – 50
Trigo Mar Negro	1,19 – 1,27	42 – 45
Semilla de campo	0,85	30
Magnesita fina	0,45	16
Magnesite Klinker	1,7	60
Manganeso	0,7 – 0,84	25 – 30
Semillas de algodón	1,84	65
Aceite de semilla de algodón	1,13	40
Melaza	0,79	28
Cebada	1,47 – 1,56	52 – 55
Cebada C1	1,48 – 1,51	52 – 53
Cebada C2	1,56 – 1,59	55 – 56
Cebada C3	1,67 – 1,7	59 – 60
Arcilla	0,7 – 0,84	25 – 30
Almendras de palma	1,64	58
Alquitrán	1,36	48
Piridita	0,85 – 0,99	30 – 35
Nitrato de potasch	1,02	36
Guisantes	1,28	45
Frijoles	1,42 – 1,58	50 – 56
Frijoles	1,28	45
Trompetas	2,69 – 2,83	95 – 100
Frutos secos pequeños y grandes	1,31	46
Pellets de salvado de arroz	1,47 – 1,7	52 – 60
Centeno	1,36 – 1,47	48 – 52
Gránulos de extracto de sal	1,64 – 1,76	58 – 62
Algarrobas	2,38 – 2,55	84 – 90
Girasol Argentina	2,12	75
Girasoles Estados Unidos	2,32	82
Girasol Odessa	2,32 – 2,43	82 – 86
Semillas de girasol	1,81 – 1,95	64 – 69
Arroz de salvado India	1,76 – 1,84	62 – 65
Linaza	1,56 – 1,58	55 – 56
Sierra	1,08 – 1,13	38 – 40
Arena vítrea	0,65 – 0,71	23 – 25
Nitrato de sosa	0,74	26
Soja	1,58 – 1,64	56 – 58
Soja Estados Unidos	1,37	48
Soja Río Grande	1,5	53
Aceite de soja	1,1	39
Sorgo	1,67	59
Mijo	1,27 – 1,44	45 – 51
Magnesia grande	0,71 – 0,85	25 – 30
St. Stibis Australia	0,57	20
Superfosfato Casablanca	1,5	53
Triple de superfosfato	1,04 – 1,33	37 – 47
Súper Fosfato Triple Tampa	1,05 – 1,22	37 – 43
Pellets de tapioca	1,58 – 1,64	56 – 58
Concentrado de cobre	0,56 – 0,63	20 – 22
Cacahuetes, descascarillados	2,97 – 3,11	105 – 110
Cacahuetes sin pelar	3 – 3,7	106 – 131
Pastel de maní	1,62 – 1,95	57 – 69
Harina de pescado (anchoas)	1,61 – 2,07	57 – 73
Harina de pescado (anchoas)	1,52- 1,61	54 – 57
Grava	0,65	23

El factor de estiba se calcula:

una tonelada grande o 2240 libras multiplicadas por el volumen en pies cúbicos. El resultado se divide por el peso de la carga en libras. El factor de estiba así determinado será el número de pies cúbicos necesarios para cargar una tonelada larga de una carga determinada. Si se utiliza una medida métrica, la fórmula consiste en multiplicar 1 000 kilogramos por el volumen en metros cúbicos dividido por el peso de la carga en kilogramos. Digamos que tiene una carga de 15 pies cúbicos y 900 libras. El cálculo de la carga es 2240 libras, multiplicado por 15, dividido por 900. El factor de carga se obtiene a 37,3 pies cúbicos por tonelada.

A continuación, se muestra una tabla de conversión de factores de estiba a otras unidades de medida:

Pie cúbico / Tonelada grande	Pie cúbico / Tonelada métrica	Metro cúbico / Tonelada métrica	Metro cúbico / Tonelada grande	Tonelada grande / Metro cúbico	Tonelada métrica / Metro cúbico
35	34,45	0,975	0,991	1,009	1,025
40	39,37	1,115	1,133	0,883	0,898
41	40,35	1,143	1,161	0,861	0,875
42	41,34	1,171	1,189	0,841	0,854
43	42,32	1,199	1,218	0,821	0,834
44	43,31	1,226	1,246	0,803	0,815
45	44,29	1,254	1,274	0,785	0,797
46	45,27	1,282	1,303	0,768	0,780
47	46,26	1,310	1,331	0,751	0,763
48	47,24	1,338	1,359	0,736	0,748
49	48,23	1,366	1,388	0,721	0,732
50	49,21	1,393	1,416	0,706	0,718
51	50,19	1,421	1,444	0,692	0,704
52	51,18	1,449	1,472	0,679	0,690
53	52,16	1,477	1,501	0,666	0,667
54	53,15	1,505	1,529	0,654	0,664
55	54,13	1,533	1,557	0,642	0,652
56	55,12	1,561	1,586	0,631	0,641
57	56,10	1,589	1,614	0,620	0,629
58	57,08	1,616	1,642	0,609	0,619
59	58,07	1,644	1,617	0,599	0,608
60	59,05	1,672	1,699	0,589	0,598
61	60,40	1,700	1,727	0,579	0,588
62	61,02	1,728	1,756	0,570	0,579
63	62,01	1,756	1,784	0,561	0,570
64	62,99	1,784	1,812	0,552	0,561
65	63,97	1,812	1,841	0,543	0,552

En cualquier caso, para evitar errores e incomprensiones, le recomendamos que establezca el coeficiente de estabilidad cada vez antes de fletar la carga por barco . Y esto evitará problemas cuando se agoten incompletamente el volumen o el peso del buque y las posibles facturas de «carga muerta» de los armadores.

Los estudios comparativos de peso de carga pueden ser realizados por un topógrafo, y en ausencia de la posibilidad de contratar a un topógrafo, las pruebas se pueden realizar por su cuenta.

Si tienes alguna pregunta o duda, no dudes en ponerte en contacto con los especialistas de JSC Onze.